变矩器导轮

• •  导轮总成在两个方向自由转动。
• •  导轮总成在两个方向始终保持锁止。

低速时加速性能不良 - 导轮滚柱离合器始终自由转动

高速时加速性能不良 - 导轮滚柱离合器始终锁止

变矩器轴承噪声

• 1.踩到制动踏板上。
• 2.将换档杆挂前进档。
• 告诫：如果踩加速踏板的时间超过 6 秒，则可能导致变速器损坏。
  3.踩下加速踏板，加速至约 1,200 RPM，且时间不超过 6 秒。

变矩器离合器

变矩器离合器颤振

如果在变矩器离合器接合、分离和电子控制容量离合器条件下时颤振发生

• •  离合器没有完全接合。
• •  离合器没有完全分离。
• •  离合器快速持续地分离和接合。

• •  涡轮轴/变矩器离合器密封件泄漏
• •  分离节流孔阻塞
• •  由于挠性盘至变矩器的螺栓过长，导致离合器或变矩器盖变形
• •  变矩器离合器片上的摩擦材料有缺陷
• •  变速器油被污染

如果变矩器离合器锁止后出现颤振

变矩器离合器振动测试

隔离振动部位

• 1.在发动机怠速运转且变速器挂驻车档或空档时，观察振动情况。
• 2.关闭发动机。
• 3.举升并妥善支撑车辆。参见举升和顶起车辆。
• 4.拆下变矩器检修盖和螺栓（如装备）。
• 5.标记变矩器与挠性盘的相对位置。
• 6.转动变矩器，检查有无损坏或缺失平衡配重块。
• 7.根据该程序中包含的“反复平衡变矩器”程序，定位变矩器。
• 8.如果振动仍然存在，这可能是发动机造成的。
• 9.参见此程序中的“变矩器更换指南”。

反复平衡变矩器

• 1.拆下变矩器螺栓。
• 2.将变矩器从原始标记位置旋转一个螺栓位置的距离。
• 
  告诫：将变矩器安装至挠性盘上时，确保使用规定的螺栓。切勿使用过长螺栓。使用过长螺栓将导致变矩器盖变形和内部损坏。
  告诫：参见 有关紧固件的告诫。
  3.将变矩器导向装置 (1) 定位在发动机曲轴 (2) 上。安装变矩器至挠性盘螺栓 (3)，并根据紧固件紧固规格（车下）、紧固件紧固规格进行紧固。
• 4.降下车辆。
• 5.在发动机怠速运转且变速器挂驻车档或空档时，观察振动情况。
  重复执行此程序，直至获得最佳平衡。
• 6.安装变矩器检修盖和螺栓（如装备），并根据紧固件紧固规格（车下）、紧固件紧固规格）进行紧固。